ジャワ高速鉄道、めど立たず=中国が資金出し渋り―インドネシア

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【ジャカルタ時事】中国が受注したインドネシア・ジャワ島高速鉄道計画が、起工式から1年がたっても建設のめどが全く立っていない。

 日本と激しい受注合戦を繰り広げた中国が資金を出し渋っているためで、インドネシアでは嫌中感情も湧き上がる。当初予定していた2019年の開業は極めて困難な状況だ。

 高速鉄道は首都ジャカルタと西ジャワ州バンドン間(142キロ)を45分で結ぶ計画。日本は円借款による新幹線方式を推したが、中国は政府資金が要らないことを強調して15年秋に受注を決め、昨年1月21日には西ジャワ州ワリニでジョコ大統領も出席して大々的に起工式が行われた。

 ◇広がる嫌中感情
 ところが、中国は受注決定後、事業への政府保証がなければ資金を出さないとインドネシア側に伝達。鉄道事業会社幹部は「当初から政府保証が要らないことで合意していたはずだ」と困惑を隠さない。

 さらに中国は、土地収用が完全に終わらなければ資金提供しないという条件も突き付けている。インドネシアでは、土地収用が難航するのが普通で、日本企業関係者は「完全な土地収用を資金提供の条件にするのは、『事業をしない』と言っているに等しい」と指摘する。

 このため、今も建設予定地では土地を更地にする作業が行われているだけで、本格的な工事は全く始まっていない。インドネシアでは昨秋以降、「大量の中国人労働者が違法に流入している」といううわさがソーシャルメディアで盛んに流され、市民の嫌中感情も噴出している。

 ◇日本に熱い視線
 19年の大統領選で、高速鉄道を再選のための「目玉」にしたかったジョコ政権は、事業に誤算が生じたことから今度は日本に熱い視線を注ぐ。ジョコ氏側近は昨年12月に訪日し、同じジャワ島のジャカルタと第2の都市スラバヤを結ぶ既存鉄道の高速化への協力を要請。日本政府も「基本的に前向き」(石井啓一国土交通相)な姿勢で、共同の事業化調査実施に向けた検討を急ぐ。

 ただ、インドネシア政府内では、早くも一部閣僚から「日本に受注が決まったわけではない」と声が上がるなど、意見にばらつきもみられる。高速鉄道でも、日本が事業化調査で先行していながら中国に敗れた経緯もあり、日本政府はインドネシア側の真意を慎重に見極める方針だ。

(引用元)時事通信 1/23(月) 7:15配信


名無しさん
2017/01/23 07:19
ここで手を差し伸べてはダメだ。
問題を大きくして、中国の愚行を世界に知らしめないと。

名無しさん
2017/01/23 07:23
一度裏切ってるからなインドネシアは。
まずはしっかりと政府レベルで前回の裏切りを詫びるところからでは。

名無しさん
2017/01/23 07:21
しょうがないでしょ、中国なんか信頼したらこうなるよ

名無しさん
2017/01/23 07:26
また足元すくわれるかも…少し放っておいた方がイイ。インドネシアは信用できない

名無しさん
2017/01/23 07:19
中国が受注した時から、分かっていた事。インドネシア政府の失敗。

名無しさん
2017/01/23 07:37
中国を信頼した結果。自業自得です

名無しさん
2017/01/23 07:21
中国を選んだ代償ですな。

名無しさん
2017/01/23 07:36
AIIBはどうしたの(笑)

名無しさん
2017/01/23 07:52
やっぱり、ただより高い者は無かった。

名無しさん
2017/01/23 07:42
中国にはもう外貨が残ってないってこと。
資金融資なんて無理無理。
土ノ子

名無しさん
2017/01/23 07:31
そんなの大概予想ついたでしょう?そのうえでインドネシアとして中国を選んだんだから、それはもう仕方がない。
そっちの案件も中国に発注すれば良いんじゃない。

名無しさん
2017/01/23 07:48
インドネシアは日本の計画を中国に横流しした。ここは、一切助けるべきではない。

名無しさん
2017/01/23 07:46
以前、この件が中国に決まった時に、タダより高いモノはないと書き込んだけど、現実になったね。
AIIBに頼んでみたら?

名無しさん
2017/01/23 07:51
インドネシアには悪いけど、中国のやる事なんてこんなもの、中国にプロジェクトを頼んだのが悪い、早いうちにご破算にした方がいいと思いますよ。

名無しさん
2017/01/23 07:21
日本を選んでおけばこうはならなかったものを。

名無しさん
2017/01/23 07:31
結局、時間をつぶしただけですね。
ま、頑張ってバタバタしてください。

名無しさん
2017/01/23 08:03
もう少し様子見で良いと思う。
インドネシアに反対意見があるならね。

名無しさん
2017/01/23 07:39
まあ、こうなるだろうな…
なんせ中国なんで…

名無しさん
2017/01/23 07:41
中国を信用してはならない。
WWagain

名無しさん
2017/01/23 07:49
何よりも日本からの信用を失ったのが最大の損失だろうね。

名無しさん
2017/01/23 08:51
インドネシアで嫌中感情が持ち上がるのは良いことですが、だからと言って日本が簡単に手を差し伸べるのは違うと思います。

名無しさん
2017/01/23 08:48
今は突き放した方が良い。

名無しさん
2017/01/23 07:22
彼らが関われば万物が劣化する。

名無しさん
2017/01/23 07:23
ジョコ親中政権への接近はリスクが大きい。次を反中政権にすることに全力傾倒すべき。ジョコは大統領の器ではない、単なる投資家レベル。接近は危険性が高い。

名無しさん
2017/01/23 08:36
政治家が自分の票集めを1番にしたらダメだって、韓国が良いモデル。

名無しさん
2017/01/23 08:59
中国がザルなのはいつものことだが甘い言葉に飛びついたインドネシア政府の見通しが甘すぎただけだと思う。
ただより高いものはないという言葉がよく当てはまるな。

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名無しさん
2017/01/23 07:44
言わんこっちゃないって言うのが感想。
自業自得ですな。

名無しさん
2017/01/23 07:31
どう考えても、要は信用する国を間違ったから仕方ない。
min*****

名無しさん
2017/01/23 08:04
それは筋違いでしょう
日本の基礎調査データ漏洩させてまで
中国に工事してほしかったんでしょう
いまさら文句言えないでしょう

名無しさん
2017/01/23 07:24
最初から皆が予想してた通りになった。信用するに値しない国と取引をするとこういうことになる。裏切られた日本は絶対に手を出すべきじゃない。

名無しさん
2017/01/23 08:15
インドネシアは中国に任せよう。
一度失った信頼は元に戻らないね。

名無しさん
2017/01/23 07:33
インドネシアに甘い対応は禁物。ここはじっくり見物して中国の醜態を世に見せつけるのが得策でしょう

名無しさん
2017/01/23 08:30
中国の企業がいつも使う手口だ。契約してもその後のいざこざで変えようとする。でもインドネシアもなかなか当てにできない。東南アジアでは約束を守ることを知らないからね。

名無しさん
2017/01/23 07:26
ギャグをギャグとしてうけとめられんかったインドネシアにも一部の非はあるわね。

名無しさん
2017/01/23 07:34
前の高速鉄道で日本が提示した価格には「ちゃんと完成させます」
という安心料も込みだったのに、それが判らずに安物に飛びついた
インドネシア・・・この状況はある意味必然だよね。
はてさて、次の受注ではちゃんと判断できるものやら。

名無しさん
2017/01/23 07:47
信用した相手が悪かったね。

名無しさん
2017/01/23 09:51
一部でも反対勢力がいるのなら止めた方がいい。
また何を言われるか、何をされるかわからない。
一度裏切ったものは何度でも裏切る。
********

名無しさん
2017/01/23 08:53
今は、放っておくのがベストでしょう。

名無しさん
2017/01/23 10:12
資金もそうですが、中国には高速鉄道を作る技術もノウハウもない

名無しさん
2017/01/23 08:24
前回のインドネシア中国デキレースの責任をインドネシアが取ってからの話ですよね、担当大臣やそれに繋がるインドネシア高官の入れ換えしなきゃ、信用できんよな。インドネシア側の処罰が先だ。
話はそれからですね。

名無しさん
2017/01/23 08:33
これのどこが経済大国なん?

名無しさん
2017/01/23 09:13
中国 AIIBは何故機能しない
中国とインドネシアの問題ですよね?

名無しさん
2017/01/23 10:12
日本がレール敷設、駅の作成、ルートのための土地の調査などもしっかり行っていたにも関わらず、裏切ったわけでしょ?
信用、信頼はまずできない。信頼、信用回復をまずはしてもらわないとね。

名無しさん
2017/01/23 10:13
可哀想だが自分で裏切ったのだから
自分で責任を背負って下さい

名無しさん
2017/01/23 07:23
インドネシアの皆さんに中国を嫌悪する感情が根付きますように。

名無しさん
2017/01/23 07:53
だから言ったこっちゃない。
tos*****

名無しさん
2017/01/23 13:15
中国が悪いのは言うまでもないが、この件に関してはインドネシアも悪い。今さら日本頼むって、なめすぎ。

名無しさん
2017/01/23 08:51
AIIBならPPAPの方がマシって事だな

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名無しさん
2017/01/23 07:43
もうインドネシアには騙されませんよ。
これから中国を選んだ報いを受けて下さい。

名無しさん
2017/01/23 09:45
あとの祭りですね。
まあ、中国相手に頑張ってください。

名無しさん
2017/01/23 08:33
一度裏切った相手とのビジネスはあり得ない。
さようなら。

名無しさん
2017/01/23 07:33
インドネシア周辺国での提携を強化し、彼らがいかに間違った相手を信用していたか気づかせてやりましょう。

名無しさん
2017/01/23 08:41
問題抱えながらもとっくに工事くらいはしてると思ったよw

名無しさん
2017/01/23 11:35
以前から103系譲渡等で良い関係を築いていたと思っていたけど、
その後もっと新しい車両が欲しいとか欲を出したことがありましたね。
今回のことが単発の失敗なのか闇があるのかよく分からないけど、
とりあえず放置で良いと思う。

名無しさん
2017/01/23 10:36
ただより、高いものはない。
ということですな。
Tam*****

名無しさん
2017/01/23 12:12
こっちがダメだったからやっぱりこっちって都合のいい話はない。自業自得。

名無しさん
2017/01/23 10:42
インドネシアも中国もどっちもやっていることは同じ

名無しさん
2017/01/23 07:55
じっくり様子を見て行きましょう!

名無しさん
2017/01/23 09:58
日本はなまじっか、途中から手を出すと、
相手は常識が通らない中国だ、厄介な問題になる。
この問題は、中国とインドネシアとの問題として日本は
一切関与しちゃ絶対に駄目だ。

名無しさん
2017/01/23 10:10
日本には関係ないので放置しましょう。

名無しさん
2017/01/23 08:37
インドネシア不誠実過ぎ流石に中共には負けるが

名無しさん
2017/01/23 08:31
これが中国を信じた者の末路、あまりに惨めで哀れ。

名無しさん
2017/01/23 10:49
タダより高いものはなし。

名無しさん
2017/01/23 12:14
インドネシアは、中華に嫌と言うほど痛い目に合った方が、今後のため。
ina*****

名無しさん
2017/01/23 08:20
今後 辞書を作る時は”自業自得”の用法 用例の所にこの話を載せた方がいい。

名無しさん
2017/01/23 10:14
インドネシアさん、泣いたってもう遅いんだよ。

名無しさん
2017/01/23 10:25
これはダメでしょう。

名無しさん
2017/01/23 08:05
中国に発注するとこうなる。
インドネシアの裏切を助ける必要なし。

名無しさん
2017/01/23 14:06
失った信頼や信用を得るのは難しい。それがアクシデントではなく裏切りに近い物だったのなら尚更殊更

名無しさん
2017/01/23 08:44
たまにいるよね、見積らせるだけ見積もらせて
出来た見積もりと内訳をそのまま知ってる業者にまわして仕事させる奴。
普通ならこういうやつとは一緒に仕事したくないと思わないか?
なぁどう思う?インドネシア。

名無しさん
2017/01/23 07:32
中国製の高速鉄道ができると命が危ない。
できなくて正解。

名無しさん
2017/01/23 10:04
日本との交渉内容をリークしたのもインドネシアでしょう?
知りません。選択したのはインドネシアです。自分でなんとかなさってはいかがですか?

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名無しさん
2017/01/23 07:34
分かりそうなもんだろ。
中国だよ。
mac*****

名無しさん
2017/01/23 08:11
ガタイが構築されたものを、あとから修正するほど大変なものはなし。
多国間でこれまでの経緯から全てを調査して、どこに問題がありどう対処すれば良いかを
検討してドイツ、フランスなどとの協力で行う方が無難かと。ここで日本だけで出て行ったら
なにかと悪者にされるのは目に見えてるし。

名無しさん
2017/01/23 07:49
日本はコレに関わらない方がいい。
KBブリッジという例がありながら、繰り返される類似例。
日本は便利屋ではない。

名無しさん
2017/01/23 11:12
調査協力していた日本を裏切り、その調査結果を中共に横流ししたのもインドネシア側だ。その不信が払拭できないと協力できないとなぜ言えないのか…?

名無しさん
2017/01/23 14:31
AIIBがあるじゃないか。

名無しさん
2017/01/23 08:00
予定通り建設していたとしても、事故で信用を失墜してたわけで、結果はあまり変わりませんね。
中国を選んだインドネシア政府も頭冷やした方がいいよ。

名無しさん
2017/01/23 16:43
日本には関係ないけど
とりあえず残念でしたね

名無しさん
2017/01/23 10:18
日本に関係ない、最後まで中国とやってちょうだい

名無しさん
2017/01/23 13:51
一度裏切られた
頼まれても受けてはいけない
親日国だがこの話は別だと思うよ

名無しさん
2017/01/23 17:44
インドネシアもあまり信頼できる相手ではなさそうだな。
ach*****

名無しさん
2017/01/23 19:12
そんな感じになるのはハナから判ってた話じゃないの?

名無しさん
2017/01/23 07:41
インドネシアは韓国レベルの最低なんですw

名無しさん
2017/01/23 11:19
あまちゃんには苦汁を。

名無しさん
2017/01/23 11:29
もしも日本が手を差し伸べることでインドネシア全体が反中親日になるならば、1回は大目に見ても良いのでは?でも、今はまだそのタイミングではないですよね。もう少しインドネシアで反中が盛り上がってからでも、良いのでは?

名無しさん
2017/01/23 09:00
目先の利益ばかりで決めるからこうなるんだし~
まあ、完成して大事故が起きるよりは未完成のままで良いんじゃないの?

名無しさん
2017/01/23 11:47
だから、言ったじゃないの~。

名無しさん
2017/01/23 17:03
うまい話には裏がある。

名無しさん
2017/01/23 19:15
インドネシアには、ただより高い物はないの言葉がないからね。

名無しさん
2017/01/23 22:04
甘い日本、いいように使われるのはもうやめよう。
やるなら保険とメリットがなければ。
アジアで信頼出来るのは台湾くらい。
その台湾でも親中派がいるので完全ではない。

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(管理人コメント)

このインドネシアの件は、日本がもともと受注できそうなところを中国がかっさらっていった案件です。

ですので、インドネシア側に不義理があるのはいうまでもなく、日本としては、様子見で良いと思います。

特にインドネシア側に頭下げてやらせてもらう話でもないですし、首都ジャカルタの地下鉄(MRT)の建設で日本は2019年の開業に向けて急ピッチで作業を進めているところ、そちらに注力すべきです。

鉄道の件は、インドネシアの詫びを待つ姿勢くらい強気でいかないと。

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