クルマのオイル、なぜ短命に 交換時期より早い劣化、原因は日本のクルマ事情?

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警告灯、ついてからでは遅すぎる

 クルマのエンジンオイルは、ガソリンスタンドで給油をした際に、「オイル交換、いかがですか」などとすすめられた際か、ディーラーから「オイル交換のお知らせ」のはがきが届くといったとき以外、あまり意識しないかもしれません。ですが、クルマにとってはとても大切なものです。

エンジン内部の部品は、主に金属でできています。それらが動くときに摩耗しないよう、エンジンオイルはあいだに入ってスムーズに動かす役割をします。また、熱が上がりすぎないようにするための冷却作用や、動力となる爆発のパワーが逃れるのを防ぐ働きもあります。そうして働いているあいだに出るスス、ゴミ、水分などが混ざることでオイルは汚れていくのですが、その水分が直接金属について錆びるのを防ぐ役割もしています。

 そのエンジンオイルに不具合が生じた場合、警告灯が知らせてくれるわけですが、これが点灯するのは、オイルレベルが下がっている場合と、油圧が下がっている場合が考えられます。

「オイルレベル」とはオイルの量を知らせるものなので、調べてみて足りなければ補充するだけのお話ですが、問題は「油圧」の方です。原因としては、油路のつまりによる油圧低下か、ポンプなど部品が故障したケースのどちらかが考えられます。いずれにせよオイルの警告灯が点灯した時点で、自走はおすすめできない状態です。エンジンが焼き付き、走行中いきなり動かなくなることもあるからです。

オイルの劣化、乗っても乗らなくても止まらない?

「エンジンオイルは、人間でいう血液のようなものです」と、ガレーヂ伊太利屋(東京都港区)のメカニック、加藤さんはいいます。

「油路のつまりとは、血管が動脈硬化を起こしているようなものです。部品の故障も、内臓疾患みたいなもので、オイルの汚れによって機械が摩耗するのが原因です」

 いずれにせよ、基本的にきれいなエンジンオイルを使用していないと、なんらかのトラブルに見舞われる可能性は避けられないようです。

 とはいえ、クルマを使えば使うほどエンジンオイルは汚れていきます。では、めったに運転しなければ、オイル交換はしなくていいのでしょうか。

 エンジンオイルなどを手掛け「WAKO’S」のブランド名で知られる和光ケミカル(神奈川県小田原市)の技術部課長、和田さんは「クルマを動かさないあいだも、空気中の湿気により、オイルは水分を含んでいってしまいます。エンジンの熱が入らなければ、その水分は蒸発することができません」といいます。クルマをまったく動かさないことも、実はクルマにとっては良くないことのようです。

 さらに、「クルマにとって一番きついのは、『チョイ乗り』」とも。エンジンオイルなどクルマのエンジンやオイルが温まりきる前にほんのちょっと近場まで乗るだけ、といった乗り方が、実はクルマにとって大変な負担になるというのです。前述の加藤さんも、クルマの部品は金属類やゴムなどでできていることに改めて触れ、「それらが温まらないまま走行するのは、部品の亀裂や故障の原因になります。寝起きの体で全力疾走したらケガをするようなものですね。それを繰り返すと、エンジンにダメージを与えることになります」といいます。

日本で「シビア・コンディション」は珍しくない?

 クルマのカタログには、よく「オイル交換は『シビア・コンディション』での使用の場合、規定よりも短い期間で行うように」と書かれています。「シビア・コンディション」という言葉を聞くと、毎日何百kmも走るような使い方をイメージするかもしれません。ところが前述の和田さんが言うように、「チョイ乗り」こそ実は本当の「シビア・コンディション」なのです。

「(ストップ&ゴーの多い運転など)日本のクルマがシビア・コンディション下で使われている割合は、決して少なくないと思いますよ」(和光ケミカル 和田さん)

 クルマのオイルコンディションをなるべく長持ちさせるには、オイルの種類も重要です。車種に合わせて最適な粘度は違いますし、寒冷地にはそれに合わせた粘度のものを使用します。また、車種によっても、オイルの汚れ方は違います。

「ガソリン車とディーゼル車だと、ディーゼルの方がススも出るので汚れやすいですね。ハイブリッド車も、モーターばかり使っているとエンジンの方には熱が入らないため、(前述のような)あまり走行しないクルマと同じ状態になります。また、軽自動車はオイルパン(タンク)も小さいため、オイル量が少ないぶん、働く時間が多いのです。そうするとオイル自体を冷却させるのが難しいため、条件は厳しくなります」(和光ケミカル 和田さん)

 突然の警告灯に驚かされることなどないように、愛車の種類と乗り方、両方を考えて、オイル交換の時期を見極めることが大切なようです。

(引用元)乗りものニュース 1/9(月) 15:00配信


名無しさん
2017/01/09 16:52
昔と違って車を大切にしない奴が増えた気がする。車に感心がなくて、ただの足代りって感じの奴。

名無しさん
2017/01/09 15:14
エンジンオイルがどうこういう割には、ミッションやデフのオイルに無頓着な奴が多過ぎる。

名無しさん
2017/01/09 16:23
自分は走行距離や交換してからの期間でちょいちょい気にかけてるけど…たいていの人はあまり気にしないのかな?

名無しさん
2017/01/09 18:31
日本の政策で古い車より新しい車が優遇されているいまは、あまりメンテナンスしなくても良いのかなとなってしまう。
この記事読む人は、大半車に興味がある方だから車に優しいのだろうなぁ
俺も車好きだから、大事に乗りたいタイプです

名無しさん
2017/01/09 17:55
軽自動車に軽油入れる時代だから
オイルや冷却水なんて分からないだろうね

名無しさん
2017/01/09 16:50
車なんてのはできた瞬間から劣化していくもの。

名無しさん
2017/01/09 16:41
え?逆では?最近はオイル交換のサイクルが長くなったと思いますが、、
実際、カー用品店では、昔3000キロのオイル交換をすすめられてましたが、最近は5000キロですよ。それでも、メーカー推奨よりも短いですね。

名無しさん
2017/01/09 18:27
オイルもそうだけどバッテリー切れ起こさないためにも車にはこまめに乗った方がいい

名無しさん
2017/01/09 17:37
車はトータルで診てあげないと駄目ですよね。

名無しさん
2017/01/09 17:18
車の取り扱い説明書をしっかり読みましょう。
jap*****

名無しさん
2017/01/09 18:25
みんな 家電と同じ扱いになってるのかな?
冷蔵庫だってメンテナンスしないし。それだけみんな 車に興味がなくなってきてると思う。昔は 車のために仕事してって人が多かったが。

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名無しさん
2017/01/09 18:19
車が道具に成り下がっただけの話。
カーシェアリングで用事が済んでしまう時代なんだよ。
車好きには考えられないかもしれないけど。

名無しさん
2017/01/09 18:17
とりあえず車に関わる物が高すぎる•••。
エンジンオイル、バッテリーetc•••
車検も2年に1回(新車は3年)だし。
修理にだしたら、軽く万は超えてくるし。
車離れって言葉を聞くけど、買うときも買ってからもお金かかるし•••買うのも躊躇するわな。

名無しさん
2017/01/09 20:10
最近の若者で車に乗る人は、車音痴が多いよね。
若い人が、自分でボンネットをあけて、メンテ&確認する光景なんて
ほとんど見られなくなった。

名無しさん
2017/01/09 16:13
この話題には色々な信者がいるんですよね
自分で交換してる人なら独自の考え方でいいと思いますが、任せてる人はいつも同じお店で取説にある頻度を守れば十分

名無しさん
2017/01/09 23:54
チョイノリが悪いといっても最近じゃエンジンかけても数分たたずに次の信号ですぐ車が自分でエンジン切っちゃうもんね。
あれ、絶対に車に悪いと思うがどうなんだろう。
それにしても自分の車なのにエンジンオイルの状態も量も分からず、ってどうなんだ?(道交法上、始業前点検は義務)

名無しさん
2017/01/10 09:41
車も生き物。
たまにはメンテナンスしてあげてください。

名無しさん
2017/01/10 07:55
オイル交換は最低基準、車には他にも考える場所が沢山あるけどね。

名無しさん
2017/01/09 21:44
車関係の仕事をしているが、最近の車は、かなり良くなってきている。ユーザーがついてきていないのか。
dun*****

名無しさん
2017/01/09 18:41
2.5リットルの車を持ってるが都心で住んでるので年間1000キロも乗らない。忘れがちになるけど半年に1度は交換してる。ただしオートバックスの一番安いやつだけど笑

名無しさん
2017/01/09 22:03
当たり前のことなんだけど、最近はこういうこと知らない人もいるようでびっくり。

名無しさん
2017/01/09 17:41
5000キロまたは半年間で交換したらエンジンはほとんど壊れない。

名無しさん
2017/01/09 16:21
オイルは老いるものって言うよね

名無しさん
2017/01/10 15:16
今は慣らし運転の存在も知らないドライバーが増えてる。

名無しさん
2017/01/09 18:18
基本的なことだけど、車に興味ある人しか今は知らないだろうなあ。
だってディーラーまかせだもん。

名無しさん
2017/01/10 10:34
今は、車の使い捨てが多いような気がします。
メンテナンス一回もしたことがない人が増えているのが現状だと思います。壊れたら買い直せば良いって言う人が多い気がします。

名無しさん
2017/01/10 22:03
昔の車ならともかく、最近の車であればそこまでシビアにオイル交換する必要はないのですがね。5000km/回とか有り得ませんから。

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名無しさん
2017/01/09 17:46
メーカーによって、オイル、オイルエレメントの交換し易い車とそうでない車がある
ここでも、モノづくりの姿勢がよく分かるよ
流山産業大学卒

名無しさん
2017/01/10 12:53
暖気運転したいが、
アイドリング禁止アイドリング禁止と周りが煩い

名無しさん
2017/01/09 18:48
年間走行距離が6000キロくらいなので距離で交換しないで年に2回は交換するようにしてるな。

名無しさん
2017/01/09 18:15
自分で交換するだけでも愛着も湧くし、
何より交換待ちの時間節約になるよ。
あとは定期点検で見てもらえば良い。
と自分は思っている。
もう21年目の車ですが。

名無しさん
2017/01/09 17:13
今後はセルモーターとバッテリーが短命化しそうですね

名無しさん
2017/01/09 18:49
今の車はボンネット開けてもエンジン見えないもんなぁ。
なんか、メーカーが「自分でいじってくれるな」て言ってるみたい。

名無しさん
2017/01/10 08:42
まぁオイルの性能も昔より良くなっただろうけど、交換を促すのはようは店に来いという事である

名無しさん
2017/01/09 15:55
記事のタイトルの答えが記事の中に無いのですが・・・オイルの劣化の仕組みなんて考えたらわかる事で、なぜ短命になったのかを知りたいのですが・・・中途半端な記事やな

名無しさん
2017/01/09 17:36
メーカーの取説では一万㎞越だが、正規ディーラーは「長すぎる。せめて5000㎞で交換して」って言ってる。
メーカーが違うディーラー2~3社に聞いても同じ事言ってた。
綺麗にこした事ないからね

名無しさん
2017/01/09 20:08
車屋に「まだ早いんじゃね?」って言われるサイクルで交換してますけど…(一一)
sek*****

名無しさん
2017/01/10 19:08
経済まわすために車は使い捨てませう。

名無しさん
2017/01/11 00:11
車のオーナーは、維持費が沢山掛かります。

名無しさん
2017/01/10 06:51
メンテナンスフリーの車あるのか
大事にしないのに燃費は気にするのか

名無しさん
2017/01/10 08:19
自分でやらないから、知らない奴増えた、プラグも変えない。スペアタイヤも、だから工具も無くなった。オイルの話も普通

名無しさん
2017/01/10 00:10
オイルは距離で管理してるからなあ。
半年とか、あまり期間は気にしてないなあ。
エンジン音が何となくざらついた感じがしたら点検はするけどね。

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名無しさん
2017/01/09 21:29
最近の車は壊れないと思う人が多いのと無知で、言われるままに交換していたり。自分は走行距離少ない派なのでディーラーに行くとまだ良いですよと言われる事が多いかな。自分で判断してるけど。10ケ月くらいで交換してます。

名無しさん
2017/01/10 19:20
 昔は、寒い冬なんか、車を使う30分ぐらい前から暖機運転してたんですが、アイドリングストップが言われるようになってから、ほとんどの車がそういったことしなくなりましたね。

名無しさん
2017/01/09 21:42
年の二回で効果してればまず安心

名無しさん
2017/01/09 19:09
ラジエターのクーラントも変えようね!
冷却水も大事だよ!
昔みたいに魅力な車があればメンテナンスするんだが今の車ってつまんないわ
tur*****

名無しさん
2017/01/10 10:07
逆だと思うな。
以前よりも劣化していない気がする。
これ嘘じゃないか。

名無しさん
2017/01/10 22:07
たしかに車に無頓着な人が多いのではと思うなぜかと言うとヘットライトが片側しか点灯していない車も多く走っているので交差点なので右折する時にびっくりする事があります。

名無しさん
2017/01/10 11:04
気に掛けなけれ行けないではなく
気に掛けさせないように変えて来たんじゃ無いの

名無しさん
2017/01/09 22:11
最近の若い人は車に興味がないとか車音痴とかいろいろ書いてあるけどまず車に興味がないんじゃなくて仕事するのに必需品もしくは車好きじゃないと買えない収入なわけですよ。
そして車音痴じゃなくていろいろと経験が少ないわけですよ昔の人は無免許運転や暴走とかしてたみたいですが僕らのころは規制や上からの抑圧が昔より強いんですよ。

名無しさん
2017/01/09 15:41
動脈硬化の意味わかってて使ってるのかな…

名無しさん
2017/01/09 22:17
これってオイルを売りたい側の理屈が多いと思う。走らせなくても酸化するとかあるけど、小さな車屋だとドラム缶で仕入れたオイルを使い切るのに一年以上掛かる場合もあるのに劣化ですか・・・
31万キロの車を所有してますが業界も煽りすぎな部分もあるけど、一部の無頓着な人が車管理できないから壊れるのであって定期点検で交換してれば問題ないケースが殆どですよ。

名無しさん
2017/01/09 16:14
カーショップやガソリンスタンドの言う
3ヶ月または3000km
はいくらなんでも早すぎる
そんな期間で劣化はしない、サーキットでも走るのなら別だけど

名無しさん
2017/01/10 22:18
車のマニュアル見たら、シビアコンディションじゃない乗り方の方が少ないんじゃないかってくらいに書いてあった

名無しさん
2017/01/09 23:26
今の若者は車にかけるほどの金も暇もないのよ。
mas*****

名無しさん
2017/01/10 13:19
何か問題おきれば、メーカやディーラに依頼(時には文句言うだけしか能がない人も世の中には多い。こういう記事も興味なければ読まない。
それでも車自体の耐久性は進化していると思うよ。最近は見ないけど、高速でオーバーヒートしている軽は良く見たもん。

名無しさん
2017/01/09 19:01
逆に最近のエンジンオイルって半年とか1年買えなくてもいいって言われるけど。いいやつ入れてるからかな。

名無しさん
2017/01/09 17:21
自分の乗ってる車はロータリーエンジンなので3000km毎に交換で、その間にもオイル補充しないといけないんだよね。
まぁ好きで乗ってるから別にって感じですけど

名無しさん
2017/01/09 17:56
個人でも簡単に交換できるようにしてくれたらいいのに。

名無しさん
2017/01/09 19:53
CVTだと劣化がわからないのかな
MTだとリアルにトルク感違うけど
トルコンATでも半年で劣化感あるけど

名無しさん
2017/01/10 06:23
ちょい乗りしかしないの周りにいるな。何のために車持ってるのって感じ。そのくせガソリン高えとか車検高いとか文句たれるんだよな。車乗るの止めなよ。

名無しさん
2017/01/09 21:02
エンジンオイルって何それ?交換しなきゃいけないの?
なんて奴らばっかになってるんだろうな

名無しさん
2017/01/09 19:43
高齢者が使用してる車は走行距離が少ないのに状態が悪い車両が多い。
10年落ちで1万キロとか絶対買わない方が良い

名無しさん
2017/01/10 16:37
普通に車検を受けていればオイルも見てくれるし、2年ぐらいでレベルが下がって警告灯が付くなんてまずないことです。結局は車検代をケチってユーザー車検で済ませているのが現状だと私は思います。車事情を語る前に市場調査した方がいいですよ。
etu*****

名無しさん
2017/01/10 07:57
ちょっと運動して、寝たきりみたいな感じ?

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名無しさん
2017/01/09 17:44
オイルの種類とかはともかく、オイルそのものは自動車学校で習うはずだが、大半は知らないんだろうな(~_~;)

名無しさん
2017/01/09 17:44
軽トラの爺ちゃんや車に全く興味がないオバちゃんには通用しないかも(笑

名無しさん
2017/01/10 08:00
車の価格が安くなると、メンテナンスに手をかけて長持ちさせようって気にならなくなるのかな?
自分は100%化学合成油を5000キロごとに変えてるけどね。

名無しさん
2017/01/09 17:22
旧型プリウスが白煙吹いて走っている姿をここ1ヶ月で2台も見た。
オイル交換していないからエンジン焼きついたのか、それとも他のエンジントラブルなのかはわからないが、
もしかしたらハイブリッド車にはオイル交換なんて必要ない、とか思われているのかな。。なんて想像してしまった。

名無しさん
2017/01/10 07:01
すぐに認識できる燃費の関心は高いけど、なかなか実感しにくいオイル関係には無頓着な人が多いね。
なんか本末転倒していると思うが、10年以内で乗り換えるんだから関係ないんだろう。

名無しさん
2017/01/10 00:01
オイル不良で故障したことがあるのかいな??
オイルが良くても悪くてもエンジンは摩耗するもの。
栄養剤と同じで気分で決めるもので良いオイルだとエンジンの調子が良くなったような気がするだけ。

名無しさん
2017/01/09 18:10
最近、高速道路で今時の車が故障車として止まっているのをよく見かけるが、そういうことか。

名無しさん
2017/01/09 16:37
となると・・・ 中古車を購入する場合、極端に走行が多いのは勿論だが極端に走行が少ないのも要注意ってことか。
おもてなし

名無しさん
2017/01/10 10:04
たまにオイルをチェックする棒を抜いて
汚れ具合や粘度をチェックしたら良いのでは?
あと車の取説に記載している交換時期を目安にしたら良いと思う

名無しさん
2017/01/10 06:31
走行距離で交換の目安にするけど、走行距離を気にして見る人は少ないと思う、
あとオイルはケチったらダメ、
ちょっとでも良いオイルを入れる方がエンジンの寿命が延びる

名無しさん
2017/01/09 18:06
逆に言えば、オイル交換さえきちんとやっていればそうそう車は故障しない。

名無しさん
2017/01/09 18:26
女性に多いのが車はガソリンだけ入れて入れば走ると思っている。モノをしらないにもほどがある。自動車学校で習うことをすべて忘れてる。ガソリンがなくなっても車が止まるだけだけどオイルは車の血液みたいなものだからなくなると車は全損と同じこと。

名無しさん
2017/01/10 09:58
最近の車のエンジンはアルミのシリンダーが多いからエンジンオイルの状態も大事なんだよね。無頓着すぎるとエンジンが破損しやすくなる。

名無しさん
2017/01/09 17:34
俺ももう半年経ったので交換しないと。

名無しさん
2017/01/09 15:25
特別な高回転エンジンでないなら安い鉱物油を半年交換5000キロで十分と思ってます。ただしそれなりのメーカーにするようにしてますが。

名無しさん
2017/01/09 17:24
外国ではレンタルの整備用ピットがあるらしいです。追加料金払えば工具も使える。
それも以外と良心的なレンタル料金だったように覚えています。
羨ましく感じました。

名無しさん
2017/01/09 18:06
チョイ乗りして10年乗ってるからそんなに気を使う事は無いと思うけどね‥
sta*****

名無しさん
2017/01/09 15:46
自分は3000~5000キロの間ぐらいで交換してる。

名無しさん
2017/01/10 20:45
前に乗っていたアウディも今乗っているメルセデスも確かオイル交換は15000km毎だった気がする。昔乗っていた日本車は5000km毎とか言われていた。今の日本車はどうなのかな?

名無しさん
2017/01/09 21:21
エンジン温めてから乗りたいんだけど、最近の車はエンジンストップ機能が着いているからパーキングだとエンジン止まってたり、アイドリンフしてくれない。

名無しさん
2017/01/09 20:51
最近の若者は車のメンテナンスをほとんどしない. 車検やりゃ良いと想ってるののか… 海外をみてみ! 自分で全部メンテナンスしてるぞ!

名無しさん
2017/01/10 09:10
自分のはメーカー推奨15000kmだが
オイルメーカーに言わせれば30000kmは大丈夫。
不安を煽る変な情報に踊らされないように、
無駄な出費をしないように気をつけましょう。

名無しさん
2017/01/10 12:02
毎回ディーラーで交換しているが半年後とになっているので早いという感覚はない
昔は3ヶ月とか1ヶ月で交換しろという話だったので色々と進化していると思うが?

名無しさん
2017/01/10 10:40
昔と違って車がかなり良くなったから神経質になる必要はない。
ただ、やはり時々オイル交換くらいしないとね。
でも、こんなことが記事になるなんて、車の事気にしない人間が増えた証拠かな?

名無しさん
2017/01/09 18:11
EV主流になったらエンジンオイルって何?
になるんだろうね。

名無しさん
2017/01/09 21:00
少なくとも、この人は自分でオイル交換をしたことはなさそうだ。

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